如何維護凍干機的制冷系統？

      維護凍干機的制冷系統是確保設備穩定運行和延長使用壽命的關鍵。以下是一些具體的維護方法：

日常檢查

      開機前檢查：每次開機前，要檢查所有截止閥（壓縮機吸排氣閥、供液閥、手閥等）是否處于開啟狀態；查看各壓力表讀數是否正常（一般在0.6～0.7MPa）；確認壓縮機油位是否正常（應在1/4～3/4之間）；檢查冷卻水壓力（0.1MPa以上）和溫度是否正常。

       送電后檢查：送電后要注意觀察壓縮機是否自動收液；油壓差是否復位等；同時檢查曲軸箱的加熱器加熱情況，曲軸箱的溫度應高于環境溫度20℃。

      運行中檢查：開機后需留意壓縮機運行聲音是否正常；制冷管路是否有異常振動；壓縮機本身的振動是否最小；視液鏡流量是否正常；膨脹閥結霜情況；壓縮機回霜情況。

定期維護

      冷凍機油更換：壓縮機冷凍機油視情況每半年或一年更換一次。更換時要注意使用與原壓縮機油相同品牌、規格的油，不同品牌的油混合可能會發生化學反應，影響壓縮機的正常運行。

       水冷凝器清洗：水冷凝器需定期清洗，一般一年一次。可采用拆洗的方式，也可使用水處理清洗劑進行循環清洗，以去除水垢和雜質，保證散熱效果。對于風冷機組，要及時清理冷凝器外表面，防止灰塵堆積影響散熱。

       過濾器更換：制冷系統運行超過1年后建議更換干燥過濾器的濾芯和回氣過濾器的濾芯。如果濾芯過臟，會影響制冷系統的正常運行，甚至導致壓縮機故障。最好是一年更換一次，不能更換的應拆下用汽油進行清洗。

故障排查與處理

       高壓壓力過高報警：可能是制冷劑太多導致排氣壓力高，應放出部分制冷劑；也可能是冷卻 水溫度高、流量不足或水冷凝器結垢，需要降低冷卻水溫度或對水冷凝器進行除垢；還可能是制冷管道低壓段有泄漏，吸入空氣，需檢查并修復泄漏點；或者是高壓排氣閥沒開足或損壞，造成排氣不暢，可嘗試通過消警復位按鈕進行復位，若不行則需維修或更換排氣閥。

      油壓差報警：可能是回油不暢，造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油，一般需換新的油分離器；也可能是油臟，造成油泵過濾器堵塞，需換油并清洗油過濾器；還可能是油壓差繼電器失靈，需更換新的油壓差繼電器；或者是油泵發生故障，需更換新的油泵；另外，制冷系統蒸發不好，有制冷劑進入曲軸箱，將冷凍油帶入系統，導致油壓過低，可關小冷凝器出口的供液閥或調整熱力膨脹閥增大系統的過熱度。

      壓縮機熱保護：系統的回氣量不足，電機沒有得到充分的冷卻。解決辦法包括調整中冷膨脹閥，加大系統的循環量，使電機充分冷卻；檢查供液管路是否發生堵塞（供液截止閥、干燥過濾器、電磁閥、膨脹閥前的濾網等），如發生堵塞要加以解決；檢查回氣管路和壓縮機的吸氣過濾器有無堵塞，有堵塞進行修復；檢查是否缺少制冷劑，如缺少需補充。電子熱保護后報警，將熱保護的220V控制電源關掉重新啟動就可消除報警。

     水壓力報警：冷卻水壓力低于水壓力繼電器設定的壓力，需確保冷卻水壓力高于水壓力繼電器設定的壓力；在保證冷卻效果壓縮機高壓不報警的情況下可適當調低水壓力繼電器設定的壓力；若水壓力繼電器失效，則需更換水壓力繼電器。只要水壓力高于水壓力繼電器設定的壓力，報警即可消除。

        壓縮機無法啟動：若高壓報警、油壓差報警、電子熱保護、水壓力報警其中一個報警，需找到報警原因并消除；若是瞬間啟動電流太大導致熱過載保護或空氣開關保護，需查出電流大的原因并將熱過載復位后即可啟動；若壓縮機曲軸咬死、活塞缸咬死，需維修壓縮機；控制系統故障對壓縮機沒有輸出控制，應由專業人員解決；電器系統故障如PLC故障、交流接觸器故障等，在確認電器部件故障后給予更換。

     壓縮機在運行時忽然自動停機：可能是在運行時高壓報警、油壓差報警、電子熱保護、水壓力報警其中至少有一個報警；也可能是運行時交流接觸器故障、過載保護、壓縮機電機忽然燒掉；還可能是運行時出現液擊或油擊，出現活塞或曲軸咬死；或者是運行時控制程序出現瞬間不穩定，忽然沒有輸出。

       制冷系統制冷效果不好：可能是膨脹閥開啟過大或太小，需調節膨脹閥使壓縮機達到最佳工況；也可能是制冷系統堵塞不暢，如過濾器堵塞、膨脹閥堵塞、相關閥門未開或未全開、電磁閥失靈等，需找到堵塞的部位和原因及時進行清洗；還可能是制冷劑不夠，需補充適量的制冷劑；或者是壓縮機閥板上部或汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂或壓縮機吸排氣閥片破碎，需更換新的紙墊或排氣閥片。

        綜上所述，維護凍干機的制冷系統是一個綜合性的過程，涉及日常檢查、定期維護以及故障排查與處理等多個方面。只有全面細致地做好這些工作，才能確保制冷系統的穩定高效運行，從而延長凍干機的使用壽命，保障生產活動的順利進行。